Запорожская детская железная дорога

Запорожская детская железная дорога — учреждение внешкольного образования детей в городе Запорожье, знакомящее их с железнодорожными специальностями. Одна из самых молодых и самая протяжённая детская железная дорога Украины, вторая по длине на территории бывшего СССР. При ДЖД есть учебно-лабораторный комплекс, зооуголок.

История

Среди инициаторов создания ДЖД называются начальник Приднепровской железной дороги Ломоносов (который был выпускником ростовской ДЖД), комсомольцы электровозоремонтного завода и автозавода «Коммунар». Они же выбрали место строительства железной дороги — приднепровские плавни возле станции «Запорожье-1» и корпусов автозавода. Комсомольцы объявили месячник сбора металлолома на будущие железнодорожные рельсы, и запорожские школьники собрали более полутора тысяч тонн металла, который пошёл на «пионерскую плавку».

Вырученные средства направили на продолжение строительства ДЖД. К середине мая 1972 года все строительные работы закончили, уложили 3,46 км путей на песчаном балласте, оборудовав таким образом три станции: Жовтневую (Октябрьскую), Спортивную и Юных чапаевцев с промежуточной платформой Пионерской. На железную дорогу доставили тепловоз «ТУ2-077», паровоз «Кп4-456» и пять вагонов.

Торжественное открытие ДЖД состоялось 19 мая 1972 года в день 50-летия пионерской организации. На митинге присутствовали руководители местной власти и Приднепровской железной дороги. Ровно в 14.00 со станции Октябрьской отправился первый поезд, которым управлял молодой машинист Геннадий Стасенко, ставший впоследствии начальником локомотивного депо «Запорожье-2». Организация движения поездов осуществлялась телефонной связью, а в дальнейшем и электрожезловой системой. На конечной остановке электровоз разворачивался на специальных стрелках и становился в голове поезда.

На главной станции — Жовтневой — был сооружён вокзал и двустойловое локомотивное депо. Из подвижного состава на дороге был тепловоз ТУ2-077, паровоз П24 и 5 вагонов Pafawag.

Раиса Козак, которая стала начальником ДЖД с момента её формирования как самостоятельного подразделения Приднепровской железной дороги, в апреле 1973 года создала детский духовой оркестр. Впоследствии на ДЖД появились также вокально-инструментальный ансамбль, кино-, фото-, кружок железнодорожного моделирования, спортсекции. Раиса Козак была начальником ДЖД до сентября 2012 года.

С ноября 1973 года начали готовить проект строительства второй очереди детской железной дороги, и в мае 1974 года начали её укладывать. Дополнительно построили остановки Обелиск Славы, Комсомольскую, Гребной канал. Были получены тепловоз, пять вагонов и две грузовые платформы. Торжественное открытие второй очереди ДЖД состоялось 17 мая 1975 года.

В 1973 году была построена вторая очередь дороги — дорога замкнулась в петлю вокруг гребного канала, при этом её длина увеличилась до 9,4 км (в том числе длина главного пути — 8,6 км), при этом станция Октябрьская осталась тупиковой. В 1975 году на дорогу прибыло пополнение — ещё один тепловоз ТУ2, 5 вагонов Pafawag и 2 грузовые платформы. Также на дороге были открыты кружки железнодорожного моделизма, музыкальная студия, спортивные секции.

В сентябре 1976 года на станции Октябрьской открыли зооуголок, первым его обитателем стал медвежонок Кузя. Из заповедника «Аскания-Нова» привезли 18 видов редких птиц. Сейчас зооуголок превратился в настоящий зоопарк, где за животными ухаживают дети. Впоследствии переименовали большинство остановок. В частности, станциям Пионерская и Комсомольская дали имена юных героев Великой Отечественной войны, действовавших на территории области.

В 1980 году на дорогу прибыл ещё один тепловоз ТУ2, а большинство остановочных пунктов были переименованы.

29 октября 1982 в День комсомола Запорожской детской железной дороге вручают премию Ленинского комсомола.

В 1983-84 годах произошло значительное переоснащение ДЖД. Были выведены из эксплуатации все вагоны Pafawag, а вместо них дорога получила 6 вагонов ПВ51, которые используются до настоящего времени. Был построен четырёхэтажный учебно-лабораторный комплекс (сдан в 1985 г.), где разместили все бывшие кружки и открыли новые: танцевальный, хоровой.

В 1990 году над линией детской железной дороги в направлении близлежащего микрорайона был отсыпан холм, в котором был проложен тоннель. На порталах тоннеля были устроены ворота, и теперь тоннель используется для отстоя вагонов.

В середине 1990-х годов ДЖД получила тепловоз ТУ7-3108, который с тех пор стал основным локомотивом железной дороги.

В конце 1990-х — начале 2000-х годов в кружках, действующих на детской железной дороге, ежегодно занималось до тысячи юных железнодорожников. Обучение велось железнодорожным профессиям — начиная от проводника и машиниста до начальника станции. Летом проходила практика, при которой всю работу, выполняли сами учащиеся. Юные железнодорожники работали в локомотивном депо, обслуживали пассажирский вокзал, стрелочный хозяйство и прочее. Такая практика приводила к тому, что около 30-45 % учеников выбирали профессию, связанную с железной дорогой.

Весной 2002 года была проведена реконструкция дороги: капитально отремонтирована станция Жовтневая, отремонтированы платформы, переложены пути. Тогда же был списан и первый тепловоз ТУ2-077.

В 2006 году юные железнодорожники ездили для обмена опытом на железную дорогу в Берлине (нем.).

На станции Жовтневая в 1970-х на постаменте был установлен паровоз п2 4-40. В апреле-мае 2012 года при очередной покраске вместо пятиконечной звезды на паровозе нарисовали украинский трезубец, но впоследствии трезубец убрали.

В 2012 году, в преддверии 9 мая на остановке «30 лет Победы» открыли мемориальный комплекс с вечным огнём.

В связи с декоммунизацией, станция Октябрьская (Жовтневая) в 2016 году была переименована в станцию Южная (Пивденная).

Современность

На сегодняшний день Запорожская детская железная дорога — одна из лучших дорог Украины. Она работает круглый год, а в дни каникул — каждый день, кроме понедельника и вторника. С 12.08.2012 года начальником ЗДЖД является Чёрненький Михаил Иванович.

Планировалось, что в 2013 году на развитие и содержание ДЖД будет направлено более 700 тыс. грн

Выпускники

Выпускниками ДЖД комплектовались коллективы запорожского, мелитопольского, симферопольского железнодорожных узлов. В интервью 2012 года Раиса Козак отмечала, что почти треть коллектива запорожского железнодорожного узла являются выпускниками ДЖД, которые работают в дирекции Приднепровской железной дороги, начальниками станций, дежурными по станциям, диспетчерами.

Адрес

  • 69118, Украина, Запорожье, улица Привокзальная (ранее Луначарского), 1
  • Тел. для справок: +38 (061) 764-41-44

См. также

  • Список детских железных дорог

Ссылки

<templatestyles src="Шаблон:Родственные_проекты/styles.css" />

Входит в следующие категории:
Оставить комментарий
Советы и подсказки
Karishka V
28 августа 2014
Чистенько, красиво. С детками на прогулку по зоопарку. Главное не забываем кормить животных
Lesya Chuprina
2 мая 2012
Взрослый билет-5грн. Детский-2грн. Время работы с 9:00 до 15:00-16:00. Перерыв с 12:00 до 13:00. Поезд отправляется каждые 45 минут.
Iulia Ivanchykhina
2 октября 2018
Лучшая детская дорога в Украине
Антон Козырев
1 февраля 2015
Очень нравится детям - особенно сама поездка на поезде.
Jenya Chemerichenko
27 июля 2013
Поднялись цены на вход. В 2 раза. В связи с этим обновили таблички на клетках животных....сервис;)
Роман Исаев
7 мая 2019
Территория красивая и ухоженная, приятно посидеть на скамейке, отдохнуть. Но зоопарк - это филиал ада на земле. До слёз жалко животных, условия содержания просто ужасные.
6.1/10
813 человек были здесь
Карта
вулиця Новокузнецька, 1, Запоріжжя, Запорізька область, Украина, 69000 Как добраться?

Детская Железная Дорога на Foursquare

Запорожская детская железная дорога на Facebook

Apartment on Patriotychna Street

от $21

Khortitsa Palace Hotel

от $85

Intourist Zaporozhie Hotel

от $36

Apartment in Zaporozhye. Antica

от $13

2-room suite apartments near Prospekt Lenina

от $21

2-room junior suite apartment on Lermontov street

от $19

Близлежащие достопримечательности

Смотреть все Смотреть все
В список желаний
Я тут был!
Посещено
Свято-Покровський кафедральний собор (Запоріжжя)

Свято-Покрóвський кафедрáльний собóр — культова споруда УП

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Запорожский областной краеведческий музей

Запорожский краеведческий музей — областной краеведческий музей в

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Запорізький обласний театр ляльок

Запорі́зький обласни́й теа́тр ляльо́к — україномовний об

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Запорізький міський дитячий ботанічний сад

Запорізький міський дитячий ботанічний сад  — ботані

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Хортица

Хо́ртица (українська. Хортиця) — крупнейший остров на Днепре

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Мосты Преображенского

Мосты Преображенского — два моста над Днепром, соединяющие через

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Музей истории оружия

Музей истории оружия — частный музей в Запорожье. В музее представлен

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Музей техники Фаэтон

Музей техники Фаэтон — крупнейший украинский частный музей техни

Похожие достопримечательности

Смотреть все Смотреть все
В список желаний
Я тут был!
Посещено
Миниатюрная страна чудес

Миниатю́рная страна́ чуде́с (нем. ') — железнодорожный макет в Гамбург

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Hastings Miniature Railway

The Hastings Miniature Railway is a 10 1⁄4 in

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Dresden Park Railway

The 'Dresdner Parkeisenbahn' (Dresden park railway) is a liliput

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Новомосковская детская железная дорога

Новомоско́вская де́тская желе́зная доро́га — детская железная доро

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Miniature Railroad & Village

The Miniature Railroad & Village (MRRV) is one of the largest and

Посмотреть все похожие места