Аэропорты в Токио

Токио (аэропорт)

4.3/10

Междунаро́дный аэропо́рт То́кио (яп. 東京国際空港 То:кё: кокусай ку:ко:) (IATA: HND, ICAO: RJTT), расположенный в специальном районе Ота, Токио, Япония — один из двух крупнейших аэропортов, обслуживающих Большой Токио. Носит также название Аэропорт Ханэда (яп. 羽田空港 Ханэда ку:ко:).

Ханэда первоначально был основным аэропортом региона Токио, однако сегодня он разделяет эту роль с Международным аэропортом Нарита. Ханэда принимает почти все внутренние рейсы в и из Токио, в то время как Нарита принимает почти все международные рейсы. В последние годы, однако, международное сообщение из Ханэды расширилось за счёт «регулярных чартеров» в Сеул (Южная Корея), Шанхай (Китай) и Гонконг. Японский парламент планирует увеличить количество международных рейсов в будущем, а также увеличить количество региональных рейсов и чартерных рейсов в непиковые часы.

Аэропорт Ханэда обслужил 79,7 млн пассажиров в 2016 году. По пассажирообороту это третий аэропорт Азии и пятый в мире. Ханэда — главная база двух крупных японских авиакомпаний, Japan Airlines и All Nippon Airways, а также лоу-кост авиакомпаний Hokkaido International Airlines и Skymark Airlines.

История

Международная эра

Аэродром Ханэда (яп. 羽田飛行場 Ханэда хико:дзё:) впервые был открыт в 1931 году на небольшом участке земли у залива в южной части современного комплекса аэропорта. Ханэда был крупнейшим аэропортом Японии со времени его открытия и принял базировавшего ранее на военной авиабазе в Татикава флагманского перевозчика Japan Air Transport. В 1930-е из Ханэда отправлялись рейсы в разные города Японии, Кореи и Манчжурии. В 1939 году первая взлётно-посадочная полоса аэродрома была продлена до 800 метров а вторая, также длиной 800 метров, была построена.

В 1945 оккупационные войска США заняли аэропорт, переименовав его в Армейскую авиабазу Ханэда. Военные выселили многих местных жителей, чтобы расчистить место для строительства, в том числе для увеличения одной взлётно-посадочной полосы до 1650 метров, а второй — до 2100 метров. В качестве военной базы Ханэда принял первые международные рейсы в 1947 году, когда Northwest Orient Airlines (современные Northwest Airlines) начали регулярные рейсы в США, Китай, Южную Корею и Филиппины. Japan Airlines начали свои первые внутренние рейсы из Ханэды в 1951 году. Американские войска передали часть базы Японии в 1952 году; эта часть стала известна как Международный аэропорт Токио. Остальная часть авиабазы была возвращена Японии в 1958 году.

Европейские перевозчики начали выполнять рейсы в Ханэду в 1950-х; BOAC на de Havilland Comet стала совершать рейсы в Лондон южным маршрутом в 1952 году, и SAS на DC-7 рейсы в Копенгаген через Анкоридж открыла в 1957 году. JAL и Аэрофлот начали совместные рейсы из Ханэды в Москву в 1967 году. Другие авиакомпании, появившиеся в Ханэде в этот период — Pan Am, Sabena, Swissair, Canadian Pacific Airlines, Cathay Pacific Airways и Air Siam. Pan Am и Northwest Orient стали использовать Ханэду в качестве азиатского регионального хаба.

Курсо-глиссадная система в Ханэде начала функционировать в 1961 году.

Токийский монорельс соединил Ханэду с центральным Токио в 1964 году, к открытию Олимпиады в Токио. В течение 1964 года Япония также сняла ограничения на перемещения своих граждан, что привело к увеличению пассажиропотока. Новая взлётно-посадочная полоса и международный терминал были построены в 1970 году, однако спрос на перевозки продолжал расти.

Правительство ожидало такой рост ещё с начала 1960-х. Правительство полагало, что дальнейшее расширение Ханэды будет неразумным в связи с высокой стоимостью и техническими проблемами, связанными с крупным проектом утилизации мусора в Токийском заливе. Вместо этого было принято решение о строительстве нового аэропорта в Токио для приёма международных рейсов. В 1978 году был открыт Новый международный аэропорт Токио (сегодня Международный аэропорт Нарита), который в итоге стал принимать почти все международные рейсы в Большом Токио, и Ханэда стал внутренним аэропортом.

Эра внутренних перевозок

В то время как международные рейсы были переведены из Ханэда в Нарита в 1978 году, авиакомпании, базировавшиеся на Тайване, многие годы продолжали использовать аэропорт Ханэда в связи с конфликтом между КНР и Тайванем. China Airlines осуществляла рейсы в Тайбэй и Гонолулу из Ханэда; второй авиаперевозчик Тайваня, EVA Air, стал частью CAL в Ханэда в 1989 году.

Тайваньские рейсы были переведены в Нарита в 2002 году, а рейс Ханэда-Гонолулу отменен. В 2003 году JAL, ANA, KAL и Asiana начали осуществлять «регулярные чартерные» рейсы в аэропорт Гимпо недалеко от Сеула.

Несмотря на то, что Министерство транспорта зарезервировало для развития аэропорта Ханэда часть Токийского залива под создание насыпи, токийские городские власти стали использовать эту территорию для сброса мусора, таким образом образовался насыпной участок суши, который мог использоваться для расширения аэропорта. В июле 1988 года на этом участке была открыта новая взлётно-посадочная полоса. В сентябре 1993 года старый терминал аэропорта был заменён новым Западным пассажирским терминалом, получившим название «Большая птица», который был построен дальше на насыпном участке. Строительство двух новых взлётно-посадочных полос было завершено в марте 1997 и март 2000 годов соответственно. В 2004 году был открыт Терминал 2 для авиакомпаний ANA и Air Do; Терминал 1993 года, сегодня известный как Терминал 1, стал базой для JAL, Skymark и Skynet Asia Airways.

В октябре 2006 Премьер-министр Японии Синдзо Абэ и китайский Премьер Вэнь Цзябао достигли неофициальной договорённости о начале двухсторонних переговоров об осуществлении рейсов между аэропортами Ханэда и аэропортом Шанхая Хунцяо. 25 июня 2007 года два правительства заключили договор о рейсах Ханэда-Хунцяо с октября 2007.

В июне 2007 года Ханэда получил право обслуживать пассажиров, вылетающих с 20:30 по 23:00 и прибывающих с 6:00 по 8:30. Аэропорт может принимать и отправлять рейсы с 23:00 по 6:00.

Планы развития аэропорта

Окончание строительства третьего терминала для международных рейсов запланировано на декабрь 2009 года. Средства на строительство пятиэтажного здания терминала и паркинга на 2300 автомобилей финансируются Private Finance Initiative, доходы от магазинов беспошлинной торговли и других средств обслуживания пассажиров составила 2 000 йен на пассажира. Токийский монорельс и Линия Кэйкю Аэропорт будут иметь станции в новом терминале, неподалёку будут размещены грузовые мощности для международных перевозок.

Четвёртая взлётно-посадочная полоса в настоящее время строится к югу от лётного поля, окончание строительства ожидается в 2010 году. Эта взлётно-посадочная полоса должна увеличить пропускную способность Ханеды с 285 000 взлётов-посадок до 407 000 взлётов-посадок в год, позволив как увеличить частоты на существующих маршрутах, так и открыть новые назначения.

После открытия новой взлётно-посадочной полосы Ханэда создаст дополнительные слоты на 60 000 дополнительных рейсов в год (30 000 дневных и 30 000 в ночное время и ранние утренние часы). Министерство транспорта первоначально планировало открыть некоторое количество слотов на международные рейсы длиной до 1947 км (расстояние до аэропорта Исигаки, самый длинный рейс из аэропорта Ханэда). Среди них — все рейсы в Корею, в восточный и западный Китай (включая Шанхай, Циндао, Далянь и Харбин, но не включая Пекин), а также на Дальний Восток России (включая Владивосток и Сахалин). Тем не менее, в мае 2008 было объявлено о либерализации политики полётов, что позволяет аэропорту осуществлять любые рейсы в промежутке с 23:00 до 6:00.

Авиакатастрофы и происшествия

  • 30 июля 1971 года: самолёт, выполняющий рейс 58 авиакомпании All Nippon Airways из Титосэ в Ханэда, столкнулся с истребителем. Все на борту погибли.
  • 9 февраля 1982 года: самолёт, выполняющий рейс 350 авиакомпании Japan Airlines, потерпел крушение недалеко от аэропорта по причине неадекватных действий пилота. 24 из 174 человек, находящихся на борту, погибли.
  • 12 августа 1985 года: самолёт рейса 123 авиакомпании Japan Airlines, направлявшийся в Международный аэропорт Осака, потерял управление и врезался в гору после взлёта из Ханэда; погибло 520 из 524 человек на борту; это одна из крупнейших катастроф по количеству жертв.
  • 23 июля 1999 года: самолёт, выполняющий рейс 61 авиакомпании All Nippon Airways был захвачен вскоре после взлёта. Террорист убил пилота прежде, чем был обезврежен; самолет приземлился благополучно.

Терминалы, авиакомпании и назначения

В аэропорту Ханэда три терминала. Главные терминалы, 1 и 2, связаны подземным пешеходным переходом; бесплатный автобус курсирует между главными терминалами и маленьким Международным терминалом каждые пять минут.

Аэропорт Ханэда открыт 24 часа. Два главных пассажирских терминала открыты с 5 часов утра до 23:30. Терминалы могут перейти на 24-часовую работу с начала ночных рейсов StarFlyer и ранних утренних рейсов в аэропорт Китакюсю.

Все три терминала управляются частной компанией Japan Airport Terminal Co., Ltd. (яп. 日本空港ビルディング株式会社 Нихон ку:ко: бирудингу габусикигайся). Остальная инфраструктура аэропорта управляется японскими властями. В общей сложности в аэропорту 46 телетрапа.

Терминал 1

Терминал 1, носящий название «Большая птица», был открыт в 1993 году, он заменил меньший терминальный комплекс 1970 года постройки. В здании терминала расположены шестиэтажный ресторан и торговая зона в центральной части, а также большая смотровая площадка на крыше.

  • Japan Airlines (Акита, Амами-Осима, Аомори, Асахикава, Фукуока, Хакодатэ, Хиросима, Ицумо, Кагосима, Китакюсю, Кобэ, Коти, Комацу, Кумамото, Кусиро, Мацуяма, Мэмамбэцу, Мисава, Миядзаки, Нагасаки, Наха, Нанки-Сирахама, Оита, Окаяма, Осака-Итами, Осака-Кансай, Саппоро-Титосэ, Такамацу, Токати-Обихиро, Токусима, Ямагата, Ямагути-Убэ)
  • Japan Transocean Air (Исигаки, Кумэдзима, Мияко, Наха)
  • Skymark Airlines (Фукуока, Кобэ, Наха, Саппоро-титосэ)
  • StarFlyer (Китакюсю, Осака-Кансай)

Терминал 2

Терминал 2 был открыт 1 декабря 2004 года. В нём есть открытый ресторан на крыше, шестиэтажная торговая зона с магазинами и ресторанами, а также отель Haneda Excel Tokyu Hotel на 387 номеров. В терминале есть три стеклянных лифта, два из них с внешней стороны здания.

  • Hokkaido International Airlines (Асахикава, Хакодатэ, Мэмамбэцу, Саппоро-Титосэ)
  • All Nippon Airways (Акита, Фукуока, Хатидзёдзима, Хакодатэ, Хиросима, Исигаки, Ивами, Кагосима, Кобэ, Коти, Комацу, Кумамото, Кусиро, Мацуяма, Миякисима, Миядзаки, Момбэцу, Нагасаки, Наха, Немуро-Накасибэцу, Ното, Одатэ-Носиро, Окаяма, Оита, Осака-Итами, Осака-Кансай, Осима, Сага, Саппоро-Титосэ, Сёнъэй, Такамацу, Тоттори, Тояма, Вакканай, Ямагути-Убэ, Ёнаго)
  • Skynet Asia Airways (Кагосима, Кумамото, Миядзаки, Нагасаки)

Международный Терминал

Международный терминал Ханэда в настоящее время оперирует чартерными рейсами, так как все регулярные международные рейсы должны осуществляться через аэропорт Нарита. Тем не менее, ежедневно осуществляются «регулярные чартерные» рейсы между Ханэда и центральными аэропортами других азиатских аэропортов — Сеула (Гимпо), Шанхая (Хунцяо) и Гонконга (Чек Лап Кок) — эти рейсы осуществляются поздно вечером и рано утром, когда аэропорт Нарита закрыт.

В декабре 2007 года Япония и Китайская Народная Республика достигли базового соглашения об открытии чартерных рейсов между аэропортами Ханэда и пекинским аэропортом Наньюань. Однако в связи с трудностями, возникшими в переговорах с военными операторами в Наньюань, первые чартерные рейсы начались только в августе 2008 года (к началу Олимпиады), и они были направлены в Международный аэропорт Пекин Столичный.

  • Japan Airlines (Гонконг, Сеул-Гимпо, Шанхай-Хунцяо, Гонолулу, Париж)
  • All Nippon Airways (Гонконг, Сеул-Гимпо, Шанхай-Хунцяо, Франкфурт)
  • Asiana Airlines (Сеул-Гимпо)
  • Cathay Pacific (Гонконг) [чартер]
  • China Eastern Airlines (Шанхай-Хунцяо)
  • Korean Air (Сеул-Гимпо)
  • Shanghai Airlines (Шанхай-Хунцяо)
  • Hawaiian Airlines (Гонолулу)

Грузовые мощности

Ханэда является третьим по размерам грузовым хабом после аэропортов Нарита и Кансай. Аэропорт находится рядом с Токийским грузовым терминалом, главной железнодорожной станцией, обслуживающей грузоперевозки в центральном Токио.

Регулярные грузовые маршруты из Ханэда:

  • All Nippon Airways (Осака-Кансай, Сага, Саппоро-Титосэ)
  • Galaxy Airlines (Китакюсю, Наха, Саппоро-Титосэ)

Прочая инфраструктура

Аэропорт Ханэда имеет специальный VIP терминал и два стояночных места для частных самолётов. Эта площадка часто используется главами иностранных государств, посещающих Японию, а также самолётом ВВС Японии № 1 и самолётов других должностных лиц правительства. (Нарита также регулярно используется для таких рейсов несмотря на его значительное удаление от центрального Токио.) Полиция Токио исторически обеспечивает усиленные меры безопасности со времени, когда Ханэда стал использоваться для визитов должностных лиц государств.

Подразделение Береговой охраны Японии имеет базу в аэропорту Ханэда, где находятся её подразделения и техника.

Транспорт

Железная дорога

В аэропорту Ханэда находятся станции Железной дороги Кэйхин Кэйку и Токийского монорельса. У монорельса есть две станции, по одной в каждом терминале; Кэйку обслуживает станция между терминалами.

Поезда Кэйку идут до станций Синагава (19 мин., 400 йен) и Иокогама (27 мин., 470 йен), и существует пересадка на Линию Тоэй Асакуса, поезда которой делает несколько остановок в восточном Токио. Некоторые поезда Кэйку идут с пересадкой на Линию Кэйсэй Осиагэ и Главную линию Кэйсэй, давая возможность достигнуть Международный аэропорт Нарита поездом. Переезд в Нарита поездом занимает около 2 часов и стоит 1 560 йен.

Токийский монорельс идёт к станции Хамамацутё (470 йен), где пассажиры могут пересесть на станции Яманотэ, чтобы достигнуть других мест Токио, а также даёт возможность попасть в аэропорт Нарита с помощью Narita Express.

См. также

  • Нарита (аэропорт)

Ссылки

Категории:
Оставить комментарий
Советы и подсказки
Yohei T
22 июня 2013
if you stay all night in the int'l terminal for the flight next morning, sofas in cafe cardinal on 4th floor are the best spot to sleep on.
ナイトホーク へ(ё)へ f
7 октября 2012
日本一利用客が多い空港。その中でも羽田~新千歳は日本一(世界一)旅客数が多い路線らしい。
Расположение
Карта
Адрес

В 0.2км от Metropolitan Expressway Bayshore Route, 3 Chome-3 Hanedakūkō, Ōta-ku, Tōkyō-to 144-0041, Япония

Как добраться?
Время работы
Пнд-Вск 24 Hours
Ссылки

Tokyo International (Haneda) Airport (HND) (東京国際空港 (羽田空港)) на Foursquare

Токио (аэропорт) на Facebook

Keio Plaza Hotel Tokyo

от $244

Keio Plaza Hotel Tokyo Premier Grand

от $441

Hyatt Regency Tokyo

от $342

Shinjuku Washington Hotel - Main Building

от $113

THE KNOT TOKYO Shinjuku

от $116

Shinjuku Washington Hotel Annex

от $143

Близлежащие достопримечательности

Смотреть все Смотреть все
В список желаний
Я тут был!
Посещено
Miraikan

Национальный музей передовой науки и технологии (яп. 日本科学未来館

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Museum of Maritime Science

The Museum of Maritime Science (船の科学館, Fune-no-kagakukan) is a marine

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Tokyo Gate Bridge

Tokyo Gate Bridge (東京ゲートブリッジ, Tōkyō gēto burijji) is a truss

В список желаний
Я тут был!
Посещено
RG1/1 RX-78-2 ガンダム Ver.GFT

RG1/1 RX-78-2 ガンダム Ver.GFT — туристическая достопримечательность,

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Shiokaze Park (潮風公園)

Shiokaze Park (潮風公園) — туристическая достопримечательность,

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Zepp

Zepp (англ. Zepp music halls, Зепп-холл) — группа концерт

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Daikanransha

Daikanransha (大観覧車) is a 115-metre (377 ft) tall Ferris wheel at Palet

В список желаний
Я тут был!
Посещено
MEGAWEB

MEGAWEB — туристическая достопримечате

Похожие достопримечательности

Смотреть все Смотреть все
В список желаний
Я тут был!
Посещено
Чанги (аэропорт)

Чанги Шаблон:Airport codes (English. Singapore Changi Airport; B

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Схипхол

Амстердамский аэропорт Схипхол (Nederlands. Schiphol, МФА:

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Дубай (аэропорт)

Международный аэропорт Дубай (араб. مطار دبي الدولي‎), (IAT

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Инчхон (аэропорт)

Международный аэропорт Инчхон (한국어. 인천국제공항; Шаблон:Airport codes) ра

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Хамад (аэропорт)

Международный аэропорт Хамад (англ. Hamad Interna

Посмотреть все похожие места