Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса (español. Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez), Шаблон:Airport codes, также известный как Международный аэропорт Сантьяго и Аэропорт Пудауэль, — аэропорт совместного базирования, расположенный на территории коммуны Пудауэль в 15 километрах к северо-западу от центральной части чилийской столицы Сантьяго. Крупнейшая воздушная гавань Чили как по объёму пассажирского потока на внутренних и международных направлениях, так и по количеству взлётов и посадок воздушных судов.
Порт обслуживает прямые рейсы более чем по сорока направлениям в страны Европы, Северной и Южной Америк, а также является основным транзитным пунктом авиасообщения между Латинской Америкой и Океанией. В 2011 году по объёму годового пассажиропотока аэропорт занял девятую строчку в Латинской и шестую в Южной Америке, а также показал шестой результат среди всех аэропортов Латинской Америки по количеству обслуженных за год взлётов и посадок воздушных судов (124 799 операций).
Расположение международного аэропорта Сантьяго в центральной части страны создаёт все предпосылки для функционирования практически идеального хаба и центра технического обслуживания самолётов для большинства чилийских авиакомпаний таких, как LAN Airlines, Sky Airline и PAL Airlines. На долю национального авиаперевозчика LAN Airlines, при этом, приходится около 82 % всего коммерческого оборота аэропорта.
Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса является государственной собственностью и с июля 1998 года находится под управлением консорциума «SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. Sociedad Concesionaria», образованного компаниями «Agunsa» (Чили), Grupo ACS (Испания) и Vancouver Airport Services (Канада). Управление воздушным движением осуществляется специалистами Главного директората гражданской авиации Чили.
По классификации ИКАО аэропорт имеет категорию 4E.
На территории аэропорта находится штаб-квартира 2-й воздушной бригады Военно-воздушных сил Чили и база её 10-й авиационной группы.
В конце 1950-х годов с началом эры реактивных авиаперевозок и в условиях быстроразвивающейся столичной территории возникла острая необходимость в строительстве современного аэропорта близ Сантьяго для переноса туда большинства внутренних и международных рейсов из небольшого аэропорта Лос-Сериллос, расположенного в промышленной зоне на юго-западной окраине метрополиса.
В 1961 году в северо-восточной части Сантьяго начались строительные работы по возведению здания пассажирского терминала, восточной взлётно-посадочной полосы (17L/35R), контрольно-диспетчерской вышки, восточного перрона и объектов для хранения и обработки грузов. Официальная сдача аэропорта в эксплуатацию состоялась 2 февраля 1967 года.
19 марта 1980 года аэропорт получил своё официальное название в честь коммодора Военно-воздушных сил Чили Артуро Мерино Бенитеса — одного из основателей чилийских ВВС и национальной авиакомпании страны LAN Airlines.
Новое здание международного пассажирского терминала площадью в 90 тысяч квадратных метров, построенного между двумя параллельными взлётно-посадочными полосами, было введено в эксплуатацию в 1994 году. Вместе с терминалом были сданы новая контрольно-диспетчерская вышка, система телескопических трапов, отель, зона дьюти-фри и большая автомобильная парковка. Прежнее здание пассажирского терминала продолжало использоваться для обслуживания внутренних маршрутов вплоть до 2001 году, после чего все рейсы были перенесены в современное здание. В течение следующих лет инфраструктура аэропорта претерпевала незначительные изменения, включая постепенное введение в действие дополнительных телетрапов.
Здание пассажирского терминала аэропорта располагается на четырёх этажах:
В здании пассажирского терминала расположены офисы следующих компаний:
Во время чилийского землетрясения 2010 года здание пассажирского терминала аэропорта получило ряд повреждений, обрушился пешеходный мост между зоной остановки автомобилей и зоной отправления. Тем не менее, обе взлётно-посадочные полосы продолжали функционировать в штатном режиме, что позволило Военно-воздушным силам страны в кратчайшие сроки наладить доставку гуманитарной помощи в международный аэропорт Консепсьон, находившемуся в зоне бедствия из-за землетрясения и последовавшего за ним цунами. В связи с этим, международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса был полностью закрыт для коммерческих перевозок в период с 12:00 UTC 27 февраля до 3 марта 2010 года.
В июня 2011 года международный аэропорт Сантьяго получил ежегодную премию «Air Cargo Excellence Award», будучи признанным лучшим аэропортом Латинской Америки в части обслуживания грузовых операций.
В маршрутных сетях авиакомпаний Iberia и Air France международный аэропорт Сантьяго является самым дальним пунктом назначения для беспосадочных рейсов этих авиаперевозчиков (пункты отправления — Мадрид Барахас и Париж (Шарль-де-Голль) соответственно). Прямой маршрут Сидней-Сантьяго, обслуживаемый австралийской авиакомпанией Qantas, является самым протяжённым в мире коммерческим маршрутом над водной поверхностью.
В 2004 году началось возведения второй взлётно-посадочной полосы 17R/35L, которая была сдана в эксплуатацию в сентябре следующего года. Спустя несколько месяцев обнаружился ряд дефектов, допущенных при строительстве ВПП, поэтому полоса была закрыта на доработку с конца 2005 по январь март 2007 года.
В 2008 году, на два года раньше планируемого срока, международный аэропорт Сантьяго достиг своего максимального проектного показателя в 9,5 миллионов пассажиров в год. В связи с этим, а также после чилийского землетрясения 2010 года Министерство общественных работ Чили объявило о сборе предложений от коммерческих компаний на выполнению работ по расширению аэропорта и дальнейшему управлению аэропортовым комплексом после истечения в 2012 году контракта с действующим эксплуатантом.
Спустя некоторое время Министерство решило отказаться от предложенного текущим оператором аэропорта плана по расширению одного здания пассажирского терминала в пользу нового генерального плана реконструкции инфраструктуры аэропорта. В 2011 году на технико-экономическое обоснование в бюджете правительства было заложено 4560 миллионов чилийских песо (9,5 миллиона долларов США). Для разработки генерального плана правительство заключило контракт с французской корпорацией «Aéroports de Paris Ingeniérie» (ADP-I), занимающейся проектированием, инжинирингом и техническим обслуживанием аэропортов Франции..
Условия генплана предусматривает увеличение пропускной способности международного аэропорта Сантьяго до 14 млн пассажиров к 2014 году, 34 млн пассажиров к 2034 году и 50 млн пассажиров к 2045 году. Проект включает также строительство нового здания пассажирского терминала для обслуживания внутренних и международных перевозок, торговых зон и подведение к аэровокзалу линии узкоколейной железной дороги, которая соединит аэропорт с сетью метрополитена Сантьяго.
В июне 2013 года Министерство общественных работ санкционировало начала первой фазы реализации генерального плана, после завершения которой в конце 2014 года пропускная способность международного аэропорта Сантьяго увеличится до 16 миллионов пассажиров в год. Данный этап включает в себя строительство новых дополнительных зон вылета и прибытия внутренних и международных рейсов, расширение территории пограничного таможенного контроля и введение в эксплуатацию современной системы выдачи багажа.
Международный аэропорт имени коммодора Артуро Мерино Бенитеса имеет четыре торговых зоны беспошлинной торговли, одна из которых находится в зале отправления сразу после таможенного контроля, вторая — перед залом выдачи багажа.
На территории аэропорта работают более двадцати ресторанов, кафе и баров, которые расположены в общедоступных местах (зона регистрации пассажиров) и в зонах ожидания отправления обоих терминалов. Представлены известные международные франшизы такие, как Starbucks Coffee (два терминала), Ruby Tuesday (международный терминал), Boost & Juice, Caffriccio и Dunkin' Donuts.
В международном терминале находятся:
На территории аэропорта находится штаб-квартира 2-й воздушной бригады Военно-воздушных сил Чили и база её 10-й авиационной группы, которая включает стратегический транспорт, воздушно-десантную эскадрилью раннего реагирования, бригады медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях и подразделение, обеспечивающее авиационные перевозки Президента Чили. Основными самолётами в эксплуатации являются C-130 Hercules, Boeing 767-300, Boeing 737 Classic, Gulfstream IV, CASA C-212 Aviocar, F-16 Fighting Falcon и AEW&C Condor.
Место | Аэропорт | Пассажиров | Авиакомпании |
1 | Шаблон:Флаг Буэнос-Айрес (Эсейса) (Аргентина) | 1 176 700 | Aerolíneas Argentinas, Air Canada, LAN Argentina, LAN Airlines, Sky Airline |
2 | Шаблон:Флаг Сан-Паулу (Гуарульос) (Бразилия) | 869 356 | LAN Airlines, TAM Airlines |
3 | Шаблон:Флаг Лима | 829 281 | Lacsa, LAN Airlines, LAN Perú, Sky Airline, TACA Perú |
4 | Шаблон:Флаг Майами (США) | 391 463 | American Airlines, LAN Airlines |
5 | Шаблон:Флаг Панама (Токумен) (Панама) | 390 860 | COPA Airlines |
6 | Шаблон:Флаг Мадрид (Барахас) (Испания) | 355 882 | Iberia Airlines, LAN Airlines |
7 | Шаблон:Флаг Мендоса (Аргентина) | 311 143 | Aerolineas Argentinas, LAN Airlines |
8 | Шаблон:Флаг Богота (Эль-Дорадо) (Колумбия) | 303 663 | Avianca, LAN Airlines |
9 | Шаблон:Флаг Рио-де-Жанейро (Галеан) (Бразилия) | 240 403 | LAN Airlines, TAM Airlines |
10 | Шаблон:Флаг Париж (Шарля де Голля) (Франция) | 221 334 | Air France |
11 | Шаблон:Флаг Монтевидео (Уругвай) | 196 598 | LAN Airlines, BQB Líneas Aéreas |
12 | Шаблон:Флаг Мехико (Мексика) | 181 616 | AeroMéxico, LAN Airlines |
13 | Шаблон:Флаг Кордова (Аргентина) | 179 220 | LAN Airlines |
14 | Шаблон:Флаг Сидней (Австралия) | 146 995 | Qantas Airways, LAN Airlines |
15 | Шаблон:Флаг Атланта (Хартсфилд-Джексон) (США) | 124 465 | Delta Air Lines |
16 | Шаблон:Флаг Нью-Йорк (Кеннеди) (США) | 118 662 | LAN Airlines |
17 | Шаблон:Флаг Даллас/Форт-Уэрт (США) | 117 901 | American Airlines |
18 | Шаблон:Флаг Гуаякиль (Эквадор) | 89,051 | LAN Ecuador, LAN Airlines |
19 | Шаблон:Флаг Окленд (Новая Зеландия) | 79 224 | Lan Airlines |
20 | Шаблон:Флаг Торонто (Пирсон) (Канада) | 72 854 | Air Canada |
21 | Шаблон:Флаг Лос-Анджелес (США) | 67 704 | LAN Airlines |
22 | Шаблон:Флаг Ла-Пас (Боливия) | 55 115 | LAN Airlines, Sky Airline |
23 | Шаблон:Флаг Каракас (Симон Боливар) (Венесуэла) | 52 191 | LAN Airlines |
24 | Шаблон:Флаг Канкун (Мексика) | 47 163 | LAN Airlines, PAL Airlines |
25 | Шаблон:Флаг Пунта-Кана (Доминиканская Республика) | 41 854 | LAN Airlines, PAL Airlines |
</center>
Шаблон:Col-2 </center>
Место | Аэропорт | Пассажиров | Авиакомпании |
1 | Антофагаста | 1 449 024 | Lan Airlines, PAL Airlines, Sky Airline, Aerovías DAP |
2 | Калама | 1 393 300 | Lan Airlines, PAL Airlines, Sky Airline |
3 | Икике | 907 903 | Lan Airlines, PAL Airlines, Sky Airline |
4 | Консепсьон | 837 645 | Lan Airlines, Sky Airline, Aerovías DAP |
5 | Пуэрто-Монт | 769 254 | Lan Airlines, Sky Airline |
6 | Копьяпо | 571 518 | Lan Airlines, Sky Airline, Aerovías DAP |
7 | Пунта-Аренас | 499 544 | Lan Airlines, Sky Airline, Aerovías DAP |
8 | Ла-Серена | 480 933 | Lan Airlines, Sky Airline |
9 | Темуко | 458 301 | Lan Airlines, Sky Airline, Aerovías DAP |
10 | Арика | 437 589 | Lan Airlines, Sky Airline |
11 | Бальмаседа | 194 193 | Lan Airlines, Sky Airline |
12 | Остров Пасхи | 152 593 | Lan Airlines |
13 | Вальдивия | 109 898 | Lan Airlines, Sky Airline |
14 | Осорно | 88 594 | Lan Airlines |
15 | Castro | 45 025 | Lan Airlines |
16 | Эль-Сальвадор | 8043 | Sky Airline, Aerovías DAP |
17 | Пуэрто-Наталес | 1105 | Sky Airline |
18 | Пукон | 961 | LAN Airlines |
Шаблон:Col-end </center>