С-56

С-56 (С — «Средняя») — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны серии IX-бис.

История строительства

Подводная лодка заложена 24 ноября 1936 года на судостроительном заводе имени Андре Марти (с 30 марта 1992 года Государственное предприятие Адмиралтейские верфи) в Ленинграде. Секциями по железной дороге доставлена на завод № 202 («Дальзавод» имени К. Ворошилова) во Владивосток, где произведена окончательная сборка. Спущена на воду 25 декабря 1939 года, вступила в строй 20 октября 1941.

Первый командир ПЛ Г. И. Щедрин в своей книге воспоминаний «На борту С-56» о государственных сдаточных испытаниях писал:

…Члены приёмочной комиссии одновременно пускают секундомеры. Моё же дело — управление кораблём… Продуваем цистерну быстрого погружения, задерживаемся на заданной глубине… Заданный конструкторами норматив выдержан и перекрыт… Нам предстоит погрузиться на предельную глубину. Погружаемся «этажеркой», то есть задерживаемся на глубинах вначале через каждые двадцать, а затем десять метров. Всё идёт как нельзя лучше — герметичность лодки полная, лишь изредка приходится поджимать тот или иной сальник, чтобы устранить капельное просачивание воды. Люди ведут себя прекрасно. Большинство из них на такой глубине впервые, и всё же ни на одном лице я не видел следов волнения — такова сила уверенности в своей технике. На грунт легли на глубине, на пять метров превышающей официальный предел. Испытали помпы, забортную арматуру — всё работает нормально. Прочный корпус, его набор, листы обшивки — эти стальные мускулы корабля, как их часто называют, не издали ни единого «стона». Хорошую сталь сварили рабочие! В прочности лодки я настолько уверен, что в трудную минуту, если придётся уклоняться от противника, ни секунды не задумываясь, нырну на глубины, много большие, чем указывает красная черта на глубомере. Какое удовлетворение верить тем, кто строит, и командовать таким замечательным кораблём!.

30 октября 1941 года присвоен тактический номер и подводная лодка вошла в состав Тихоокеанского флота.

31 октября 1941 года на борту поднят флаг Военно-Морского Флота Советского Союза.

Переход на Северный флот

6 октября 1942 года С-56 под командованием капитан-лейтенанта Григория Ивановича Щедрина в паре с подводной лодкой С-51 под командованием капитан-лейтенанта Ивана Фомича Кучеренко вышла по маршруту: Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Датч-Харбор (США) — Сан-Франциско (США) — Коко-Соло (США) Панамский канал — Гуантанамо (США) — Галифакс (Канада) — Розайт (Шотландия) — Леруик (Шотландия) — Полярный. Старший на переходе Герой Советского Союза капитан 1-го ранга Александр Владимирович Трипольский.

  • 29 октября 1942 года на выходе из базы ВМС США Датч-Харбор атакована неустановленной ПЛ. Торпеда прошла под днищем ПЛ и не взорвалась. При доковании в днище ПЛ обнаружены элементы хвостовой части торпеды.
  • 12 ноября 1942 года через три часа по выходе из Сан-Франциско разошлась на встречных курсах с авианосцем ВМС США USS Saratoga (CV-3).
  • 17 ноября 1942 года у побережья Южной Калифорнии атакована неустановленной ПЛ. Уклонилась подачей полного хода. Торпеда прошла в 50 метрах за кормой.
  • 8 декабря — 11 декабря 1942 года у берегов Канады попала в жестокий шторм. Частично затоплена водой, повреждена. Потеряла ход. Снесена на 60 миль от курса.
  • 12 декабря 1942 года по прибытии в Галифакс поставлена в аварийный ремонт.
  • 31 декабря 1942 года у берегов Ньюфаундленда в подводном положении попала под надстройки затонувшего судна, дачей реверса сумела освободиться.
  • 8 января 1943 года попала в сильный шторм в Северной Атлантике. По прибытии в порт Розайт поставлена в аварийный ремонт, прошла докование.
  • 5 марта 1943 года на переходе из Леруик в Полярный в условиях шторма обнаружила неопознанную ПЛ. Атака не производилась.
  • 8 марта 1943 года в районе Териберки С-56 встретили эсминец «Валериан Куйбышев» , сторожевой корабль «Гроза», сторожевой корабль № 28 и сопроводили в Полярный. За время 153-суточного перехода подводная лодка прошла Тихий океан, Атлантический океан и девять морей: Японское, Охотское, Берингово, Карибское, Саргассово, Северное, Гренландское, Норвежское и Баренцево. Провела в море 67 суток (2220) часов, пройдя 16632 морских миль (в том числе 113 морских миль под водой). В этот же день включена в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.

Участие в боевых действиях

За годы войны С-56 совершила 8 боевых походов, произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопив 4 корабля (2 боевых корабля и 2 транспорта) и повредив один, на подводную лодку было сброшено свыше 3 тысяч глубинных бомб. 31 марта 1944 года за боевые заслуги лодка С-56 награждена орденом Красного Знамени. 23 февраля 1945 года субмарина удостоена Гвардейского звания. За время Великой Отечественной войны С-56 19 раз объявлялась погибшей.

Боевые походы

  • 31 марта — 19 апреля 1943 года в район мыса Нордкин, позиция № 4.
  • 14 мая — 29 мая 1943 года в район мыса Нордкин, позиция № 4.
  • 11 июля — 21 июля 1943 года в район мыса Нордкап — мыса Сейбунес, позиция № 3.
  • 18 января — 4 февраля 1944 года в район мыса Слетнес Тана-Фьорда, сектор № 3.
  • 20 февраля — 7 марта 1944 года по плану операции «РВ-2» в район мыса Слетнес Тана-Фьорда, сектор «Ю».
  • 16 мая — 31 мая 1944 года по плану операции «РВ-4» в район мыса Нордкин, сектор № 2.
  • 11 июля — 22 июля 1944 года по плану операции «РВ-6» в район мыса Нордкин, сектор № 2.
  • 16 сентября — 27 сентября 1944 года по плану операции «РВ-8» в район мыса Нордкин, сектор Б.

Потопленные корабли

С-56 является самой результативной советской подводной лодкой в Великой Отечественной войне по количеству достоверно потопленных целей (торпедным оружием), при этом по потопленному тоннажу она значительно уступает С-13 (44,1 тыс. брт) и Л-3 (не менее 22,5 тыс. брт, в основном минами).

  • 17 мая 1943 года танкер «Eurostadt» (1 118 брт)
  • 7 июля 1943 года тральщик «М 346» (551 брт)
  • 19 июля 1943 года сторожевой корабль «№ Ki 09» («Alan», 466 брт)
  • 28 января 1944 года транспорт «Heindrich Schulte» (5 056 брт)
  • 17 мая 1944 года повредила транспорт «Wartheland» (5 096 брт, торпеда не взорвалась).

Послевоенная служба

После Второй мировой войны продолжила службу на Северном флоте. В период 10 июля — 5 октября 1954 года совершила межфлотский переход в надводном положении в составе ЭОН-64 по Северному морскому пути из Екатерининской гавани в бухту Тарья (Камчатка), а затем во Владивосток, тем самым первой из советских подводных лодок совершив кругосветный поход. Командир С-56 на переходе капитан-лейтенант Виктор Иванович Харченко (27 января 1925 года — 1 октября 2012 года) вспоминал:

«Яростный ветер ломал ледяные поля. Льдины нагромождались друг на друга, образуя большие торосы. Корпус корабля обжимают льды, наползая со скрежетом на надстройку. Свободные от вахты вызваны наверх. Идут в ход пешни, а потом и подрывные патроны. В воздух взлетают белые фонтаны. Сжатие ослабевает, чтобы потом своими ледяными объятиями снова обхватить корпус лодки. От частых реверсов мотористы и электрики стоят на вахте мокрые. Напряжение достигает наивысшего предела. Две ночи никто не спит. Не до сна. Каждую минуту может произойти непоправимое».

За мужество, проявленное при выполнении поставленной задачи, экипаж С-56 был поощрён. В. И. Харченко награждён орденом Красной Звезды. После увольнения в запас проживал в Харькове, капитан 1-го ранга в отставке, почётный член Харьковской областной общественной организации «Общество ветеранов-подводников имени Героя Советского Союза И. И. Фисановича».

  • 6 ноября 1953 года вошла в состав Тихоокеанского флота.
  • 14 марта 1955 года выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию.
  • 13 июня 1955 года переименована в ПЗС-55.
  • 12 января 1957 года переименована в ЗАС-8.
  • 20 апреля 1964 года переформирована в учебно-тренировочную ПЛ.
  • 15 сентября 1964 года переименована в УТС-14.
  • 9 мая 1975 года, в день 30-й годовщины Победы, установлена в качестве корабля-музея на Корабельной набережной, рядом со зданием штаба Тихоокеанского флота на берегу бухты Золотой Рог. Корпус подводной лодки на судоремонтном заводе был разрезан на несколько отсеков, отсеки поодиночке были доставлены на понтонах к набережной, вытащены на берег, установлены на фундамент менее чем в 100 метрах от воды, затем их состыковали и соединили сваркой.
  • 25 июля 1982 года в День Военно-морского флота подводная лодка С-56 и «Красный вымпел» вошли в общий ансамбль Мемориала славы Тихоокеанского флота, дополненного скульптурной композицией, корабельным орудием, башней от бронекатера и памятными плитами с Вечным огнём в центральной части. Авторы комплекса скульптор В. Ненаживин и архитектор А. Сандюк.

С-56 входит в мемориальный комплекс «Боевая слава Тихоокеанского флота». Внутренние помещения переоборудованы в музей. В кормовой части ПЛ механизмы демонтированы, расположена экспозиция, посвящённая подводным силам Тихоокеанского флота. В центральной и носовой части отсеки ПЛ сохранены, на стеллажах в первом отсеке размещён торпедный боезапас. Действующий перископ. На С-56 ежедневно проходит церемония подъёма и спуска Военно-Морского флага СССР. На гюйсштоке поднимается гюйс ВМФ СССР, на флагштоке — краснознамённый гвардейский военно-морской флаг СССР. На палубной надстройке ПЛ изображена красная звезда, российская символика на лодке отсутствует.

Галерея

Механизмы в кормовых отсеках демонтированы, оборудован музей Центральный пост управления Перископ Кают-компания, каюта командира справа за фанерной перегородкой Каюта командира
Рубка акустика Гальюн Люк в переборке между 1-м и 2-м отсеком, на потолке — люк для погрузки торпед Первый отсек, торпедный боезапас и матросские койки Носовые торпедные аппараты

В кинематографе

  • Документальный фильм Сергея Брилёва «Тайна трёх океанов» (2014).

Примечания

Ссылки

Входит в следующие категории:
Оставить комментарий
Советы и подсказки
Johnny Che
31 октября 2012
One of the most famous Vladivostok memorial museum ! U should visit it
두환 백
8 января 2016
[C-56 잠수함 박물관] 블라디보스톡 시내 동쪽에 자리한 C-56 잠수함 박물관은 러시아(구소련) 해군의 세계 2차대전 당시 태평양 전쟁의 승리를 기념하기 위해 1982년 블라디보스톡 상선항 앞에 설립했습니다. 가장 큰 공을 세웠던 잠수함 C-56 실제 함체를 그대로 전시 해놓은 곳입니다.
Ekaterina
3 мая 2015
Очень интересно внутри. Обязательно сходите посмотреть. Билет недорогой.
Alexander Myskin
26 октября 2014
Настоящая подлодка, наполовину переделанная в музей. Посетить стОит. Минус - толпы галдящих китайцев, но нас ими не напугать! :)
Sasha Volkov
30 ноября 2013
Скучноватая экскурсия, но стоит сходить если не были ранее в подводных лодках. Билет стоит 100р.
Carlos Julio San Martin
14 мая 2016
Todo está en ruso. Pero vale la pena entrar solo si nunca has estado en otro submarino
6.3/10
Daria В., Eugeny Nemo и еще 1 881 человек были здесь
Карта
Корабельная наб., 9, Владивосток, Приморский край, Россия, 690091 Как добраться?
Пнд-Вск 10:00 AM–6:00 PM

Подводная лодка С-56 / Memorial Submarine S-56 Museum на Foursquare

С-56 на Facebook

Azimut Hotel Vladivostok

от $151

Zhemchuzhina Hotel

от $119

Primorye Hotel

от $73

A Hotel Amur Bay

от $72

AZIMUT Hotel Vladivostok

от $0

Boutique Hotel One Sea

от $107

Близлежащие достопримечательности

Смотреть все Смотреть все
В список желаний
Я тут был!
Посещено
Приморский драматический театр имени Горького

Приморский краевой академический драматический театр имени Гор

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке (памятник)

Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке — памятник на централ

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Золотой мост

Золотой мост — вантовый мост через бухту Золотой Рог во Владивост

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Километровый столб 9288

Километровый столб 9288 — стела, сооружённая на платформе

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Золотой Рог (Владивосток)

Золото́й рог — бухта в заливе Петра Великого Японского моря. По об

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Лютеранская церковь Святого Павла во Владивостоке

Це́рковь Свято́го Па́вла во Владивосто́ке (Deutsch.

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Владивостокская синагога

Владивостокская синагога — храм еврейской общины Владивосток

В список желаний
Я тут был!
Посещено
Владивостокский океанариум

Владивостокский океанариум «Аквамир» (Морской Музей ТИНРО-центра, Vlad

Похожие достопримечательности

Смотреть все Смотреть все
В список желаний
Я тут был!
Посещено
USS Midway Museum

The USS Midway Museum is a historical naval aircraft carrier museum

В список желаний
Я тут был!
Посещено
USS Midway (CV-41)

USS Midway — самый первый тяжелый американский авианос

В список желаний
Я тут был!
Посещено
USS Missouri (BB-63)

Линкор «Миссури» (ББ-63) (English. USS Missouri (BB-63), «Большо

В список желаний
Я тут был!
Посещено
SS Great Britain

SS Great Britain is a museum ship and former passenger steamship,

В список желаний
Я тут был!
Посещено
USS Hornet Museum

The USS Hornet Museum is a museum ship in Alameda, California, USA.

Посмотреть все похожие места