Кра́сный мост — соединяет между собой Казанский и 2-й Адмиралтейский острова через реку Мойку. По мосту проходит граница между Адмиралтейским и Центральным районами Санкт-Петербурга.
?асположен по оси Гороховой улицы.
Ближайшие станции метрополитена (900 м) — «Гостиный двор», выход на Канал Грибоедова, «Садовая».
?одробнее о «цветных» мостах Санкт-Петербурга.
Названия мост получал по цвету окраски переправы.
История названий мостаГод | Название |
---|---|
1737 | Белый мост |
C 1778 | Красный мост |
? 1717 года здесь был деревянный разводной мост..
В 1737 году переправа была перестроена по проекту Г. ван Болесом. Мост был построен с узкой щелью посередине для пропуска мачтовых судов. Эта щель была шириной около 70 см, и для проезда закрывалась съёмными щитами.
В конце XVIII века мост был перестроен и стал трёхпролётным.
В 1808—1811 и 1813—1814 годахмост был заменён типовым однопролётным, чугунным, арочным с бесшарнирным сводом по проекту инженера В. И. Гесте. Чугунные тюбинги моста были изготовлены на уральских заводах Н. Н. Демидова.
Каменные опоры моста выполнены бутовой кладкой с гранитной облицовкой. В качестве перильного ограждения моста использовалась чугунная решётка, повторяющая рисунок ограждения набережной. На этом мосту также была установлена простая металлическая ограда на гранитных тумбах, которая отделяет тротуары от проезжей части. Для освещения моста поставлены гранитные обелиски, на которых подвешены фонари.
В 1953—1954 годах была произведена замена чугунных конструкций на стальные арочные, при выполнении работ внешний вид моста был сохранён. По проекту инженера В. В. Блажевича были выполнены следующие работы:
Фасады традиционно были выкрашены в красный цвет.
В 1998 году проведена очередная реставрация. Проведены работы по ремонту фонарей, воссозданы чугунное и гранитное ограждения.