Аэропо́рт Э́йндховен (нидерл. Vliegbasis Eindhoven; IATA: EIN, ICAO: EHEH) — аэропорт в Нидерландах, расположенный в 7 км к западу от города Эйндховен. Является вторым наиболее загруженным аэропортом страны по количеству обслуженных пассажиров в 2015 году (4,3 млн) после амстердамского аэропорта Схипхол (58 млн пассажиров). Аэропорт используется в качестве как гражданского, так и военного.
Аэропорт был основан в 1932 году в виде ВПП с травяным покрытием под названием «Vliegveld Welschap» («лётное поле Велсхап»). В 1939 году лётное поле было приобретено ВВС, так как возникли опасения конфликта с Третьим рейхом. Во время Голландской операции 1940 года было быстро захвачено немецкими силами и стало эксплуатироваться ими под названием «Fliegerhorst Eindhoven». Немцы расширили и улучшили лётное поле, построив три ВПП с твёрдым покрытием, многочисленные ангары и вспомогательные сооружения. Во время Голландской операции 1944 года было захвачено американскими десантниками. Нанесённые повреждения были устранены, и аэродром стал использоваться как передовая посадочная площадка британских и американских сил под кодом B-78.
Аэродром был возвращён Королевским военно-воздушным силам Нидерландов в 1952 году. В нём базировались Republic F-84G Thunderjet, Republic F-84F Thunderstreak, Northrop NF-5A/B и General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon. 316-я эскадрилья использовала F-16 и была расформирована в апреле 1994 года.
В 1984 году был построен пассажирский терминал по дизайну Лео де Бевера. После окончания Холодной войны аэропорт Эйндховена был превращён в базу военного транспорта. Первоначально здесь находился самолёт Fokker F27-300M Troopship. В последующие годы на авиабазе разместились Fokker 50, Fokker 60, McDonnell Douglas KC-10 Extender, Lockheed C-130 Hercules, Gulfstream IV. Самолёт Fokker был выведен из эксплуатации.
15 июля 1996 года в аэропорту потерпел крушение Lockheed C-130 Hercules ВВС Бельгии. Разгорелся пожар, и 34 человека погибло в нём. Из-за проблем со связью между спасательными службами, пожарная служба не знала, что в C130 находилось большое количество пассажиров, что, вероятно, повлекло за собой больше смертей, чем если бы службы были в курсе.
Аэропорт продолжил расти в качестве гражданского и теперь является вторым по загруженности аэропортом Нидерландов. В связи с этим в начале 2012 года началось дальнейшее расширение терминала аэропорта и постройка гостиницы со 120 номерами.
В аэропорту доступны следующие услуги: пункт обмены валют, бюро находок, камеры хранения багажа, пеленальная зона, медицинский центр, различные магазины. По всему аэропорту доступен бесплатный беспроводной интернет. Также доступен бизнес-центр. Здесь имеют свои офисы крупные компании по аренде автомобилей: Avis Rent a Car System, Europcar, Hertz и Sixt. На долго- и краткосрочных парковках имеется 1500 мест.
С 1 июля 2007 года в Эйндховене располагается Координационный центр европейского транспорта (Movement Coordination Centre Europe, MCCE), образованный слиянием Европейского центра воздушных перевозок (European Airlift Centre, EAC), который был основан Европейской воздушной группой, и Координационного центра морских перевозок (Sea-lift Coordination Centre, SCC). Это организация, открытая для всех правительств, чьё членство утверждается всеми странами-участниками. Миссией MCCE является координация воздушного и поверхностного (наземного и морского) транспорта и систем заправки самолётов в воздухе между странами-участниками и, тем самым, улучшение общей эффективности использования собственного или арендованного имущества государственных военных организаций. Главным приоритетом центра будут стратегические перевозки, но не исключая перевозки боевых войск и вооружения.
С сентября 2010 года аэропорт также размещает у себя Европейское командование военно-транспортной авиации (European Air Transport Command, EATC), состоящее из семи европейских стран, которые объединяют авиационную военную технику под одним оперативным командованием. EATC будет играть главенствующую роль в процессе стандартизации Airbus A400M.
| Авиакомпания | Пункты
назначения |
|---|---|
| Corendon Airlines | Сезонные: Анталья, Бодрум |
| Jetairfly | Надор, Уджда (с 1 ноября 2016 года) |
| Ryanair | Аликанте, Альгеро, Бергамо, Болонья (с 28 марта 2017 года),
Бриндизи, Варшава (Модлин), Гран-Канария, Дублин, Жирона, Катания,
Краков, Лансароте, Лиссабон, Лондон (Станстед), Мадрид, Малага,
Мальта, Манчестер, Марракеш, Марсель, Мурсия, Пальма-де-Мальорка,
Пиза, Порту, Реус, Рим (Чампино), Севилья, София, Тенерифе (Южный),
Тревизо, Фару, Фес Сезонные: Ивиса, Керкира, Трапани, Ханья Киев, Львов (с октября 2017) |
| Transavia | Аликанте, Афины, Барселона, Болонья, Гран-Канария, Ивиса,
Инсбрук, Копенгаген, Лансароте, Лиссабон, Малага, Мюнхен, Ницца,
Пальма-де-Мальорка, Прага, Стокгольм (Арланда) (с 3 апреля 2017
года), Тенерифе (Южный), Фару Сезонные: Анталья, Валенсия, Даламан, Зальцбург, Ираклион, Кос, Родос Чартерные: Закинф, Керкира, Марса-эль-Алам, Хургада |
| TUI Airlines Netherlands | Гран-Канария, Кос, Лансароте, Фуэртевентура Сезонные: Анталья |
| Vueling Airlines | Барселона |
| Wizz Air | Белград, Брно, Будапешт, Бухарест, Варшава (Шопен), Вильнюс, Вроцлав, Гданьск, Дебрецен, Катовице, Каунас, Клуж-Напока, Люблин, Ниш, Познань, Рига, Скопье, София, Тимишоара, Тузла |
| Победа | Москва (Внуково) |
Аэропорт находится прямо у автомагистрали A2, которая предоставляет прямое соединения с западом и югом страны, включая Амстердам, Утрехт и Маастрихт. Также аэропорт обслуживается двумя автобусными маршрутами Эйндховена.
Как и в большей части Эйндховена, в аэропорт ведёт велодорожка, и недалеко от аэропорта доступны огромные парковки. Обычная поездка из центра города составляет 30 минут.
