Международный аэропорт Каза́нь (татарча/tatarça. Халыкара Казан Аэропорты, Xalıqara Qazan Aeroportı; Шаблон:Airport codes) — аэропорт города Казань, столицы Республики Татарстан. Расположен в 26 километрах юго-восточнее города.
Обслуживает рейсы по России, ближнему и дальнему зарубежью, а также чартерные рейсы в Турцию, Таиланд, Египет, ОАЭ, Грецию, Испанию и Болгарию.
Аэропорт награждён многими международными наградами.
В 2015 году Аэропорт "Казань" во второй раз был признан «Лучшим региональным аэропортом России и стран СНГ», а также получил 4 звезды по версии Skytrax. Это первый аэропорт в России, удостоившийся статуса четырёх звезд.
Базовый аэропорт авиакомпании Ак Барс Аэро и Казанского авиапредприятия.
На нынешнем месте и в нынешнем виде открыт в 1979 году после выноса со старого места в черте города в Советском районе, где существовал с 1930-х гг, а до конца 1980-х оставался аэропорт местных линий Казань-2 и где ныне располагаются международный ипподром, жилой массив Казань - XXI век и небоскреб «Лазурные небеса». За 1979 год здесь были приняты самолёты почти всех советских гражданских видов — Ту-154, Ил-18, Ту-134, Ан-12, Ан-24, Як-40 и другие. Начиная с 1982 года, аэропорт оснастили современной техникой для приема Ил-86.
В 1986 году получил статус «Международный аэропорт 1-го класса». В 1987 году был совершен первый международный рейс в Берлин самолетом Ту-154. С этого момента началось регулярное обслуживание рейсов в Польшу, Албанию, Германию, Болгарию, Монголию, Китай и другие страны. В 1992 году были открыты полеты из Казани в Стамбул, а в марте 1997 года авиакомпания Lufthansa открывает регулярные рейсы по маршруту Франкфурт-Казань-Франкфурт на самолетах А-319.
Современный быстрый темп развития городов стал выдвигать и новые требования для аэропорта по его оснащению и высокому уровню обслуживания пассажиров и транспортных средств. Началось усовершенствование структуры управления авиацией республики. С июня 1992 года международный аэропорт «Казань» отделился от авиакомпании «Авиалинии Татарстана» и стал самостоятельным предприятием. Спустя некоторое время Кабинетом министров было принято решение о реконструкции аэропорта и разработана проектно-сметная документация. На основании документов реконструкцию требовалось завершить к 2005 году, а генеральным проектировщиком был назначен АО «Казанский ГипроНИИавиапром».
Был реконструирован к Тысячелетию города в 2005 году с оснащением французской фирмой Thomson-CSF. Со времени визитов в Татарстан в конце 2000-х годов главы Китая, госсекретаря США, прочих президентов и премьеров иностранных государств, подтвердил на практике способность принимать крупные воздушные суда Боинг 747 и транспортные тяжёлые воздушные суда Ан-225 "Мрия" и Ан-124 "Руслан"
К Летней Универсиаде 2013 года и Футбольному чемпионату мира 2018 года проходящих в Казани и затем до 2025 года с участием турецкой строительной компании «Монотек», а также болгарских компаниий «Энергопроект» и «Савант Елбул с сентября 2009 года производится поэтапная полная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры аэропорта, планирующегося как межрегиональный хаб пропускной способностью до 5 миллионов пассажиров в год.
15 декабря 2012 года был открыт новый терминал 1А. Тем временем старый терминал 1 был закрыт на капитальную реконструкцию и открыт в обновленном фасаде 22 июня 2013 года.
Аэровокзальный комплекс аэропорта состоит из трех пассажирских терминалов — 1, 1А и 2. Терминалы 1 и 1А находятся в непосредственной близости друг от друга и соединены между собой. В стыке между терминалами находится проход в терминал аэроэкспресса, оборудованный траволаторами.
Терминал 1А имеет площадь 20 тысяч квадратных метров и его пропускная способность составляет 1,2 миллиона пассажиров в год. Терминал оборудован четырьмя телескопическими трапами, имеет 19 стоек регистрации, 6 кабин паспортного контроля и 4 пункта контроля безопасности. Старый терминал 1 обслуживает рейсы межрегиональной авиации по Поволжью, а также часть рейсов в страны ближнего зарубежья. Все табло и указатели выполнены на трёх языках — русском, татарском и английском.
Терминал 2 является отдельным зданием, обслуживающим пассажиров VIP категорий и пассажиров бизнес-авиации. Был построен в 2005 году в 1000-летию Казани.
Аэропорт располагает более чем 30 стояночными местами для воздушных судов и включает в себя две цементобетонные взлетно-посадочные полосы:
Полоса 11л/29п, построенная в 2002 году, играет роль магистральной рулежной дорожки, после того как на ее смену пришла отреконструированная полоса 11п/29л, сертифицированая по 2-й категории ИКАО и может осуществлять взлёт и посадку самолётов каждые 7 минут в сложных метеоусловиях и способна принимать воздушные суда всех типов вплоть до Boeing 747.
По состоянию на март 2015 года аэропорт Казань обслуживает следующие рейсы: Шаблон:Аэропорт-направления
В 2009—2015 годах в Татарстане планируется восстановить эксплуатационную пригодность 10 аэродромов малой авиации, реконструировать и построить семь вертодромов, 20 вертолетных площадок и 20 площадок для авиахимработ.
Кроме того, предполагается воссоздать региональную сеть аэродромов: в неё, помимо ныне действующих аэродромов Бугульма, Шаблон:Нп3, Шаблон:Нп3 и Мензелинск и международных аэропортов «Казань» и «Бегишево», войдут аэродромы в райцентрах Актаныш, Шаблон:Нп3, Нурлат, Чистополь, Шаблон:Нп3 и Буинск.
Шаблон:Нет источников в разделе
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пассажирооборот (тыс. пассажиров) | 238,7 | Шаблон:Увеличение 309,9 | Шаблон:Увеличение 393,6 | Шаблон:Увеличение 445,7 | Шаблон:Увеличение 616,4 | Шаблон:Увеличение 751,5 | Шаблон:Уменьшение 675,7 | Шаблон:Увеличение 958,5 | Шаблон:Увеличение 1 227 | Шаблон:Увеличение 1 487 | Шаблон:Увеличение 1 847 |
Взлётов-посадок (тыс.) | 4,386 | Шаблон:Увеличение 4,831 | Шаблон:Увеличение 6,192 | Шаблон:Увеличение 6,601 | Шаблон:Увеличение 7,946 | Шаблон:Увеличение 8,238 | Шаблон:Уменьшение 6,898 | Шаблон:Увеличение 9,549 | Шаблон:Увеличение 11,207 | Шаблон:Увеличение 11,847 | Шаблон:Увеличение 15,324 |
Обработано грузов (тыс. тонн) | 2,042 | Шаблон:Увеличение 2,078 | Шаблон:Увеличение 4,384 | Шаблон:Увеличение 4,456 | Шаблон:Увеличение 5,321 | Шаблон:Уменьшение 2,744 | Шаблон:Увеличение 2,936 | Шаблон:Увеличение 3,834 | Шаблон:Увеличение 6,014 | Шаблон:Уменьшение 5,120 | Шаблон:Уменьшение 4,250 |
Аэропорт связан с городом маршрутом аэроэкспресса (использовался электропоезд «Ласточка»), расстояние 27 км, время в пути от ж/д вокзала в центре города до аэропорта — 20 минут. Аэроэкспресс был запущен 26 мая 2013 года в связи с подготовкой к Универсиаде, в день открытия Универсиады им воспользовался по пути из аэропорта в город президент РФ Владимир Путин, положительно отозвавшись о его скорости и комфорте. Но с 1 января 2014 года немецкий состав заменён на модернизированный электропоезд ЭД9Э из-за малого числа пассажиров, более дорогой, на 40%, стоимости обслуживания поезда в сравнении с электричкой, и вызванной этим нерентабельности интермодальных перевозок на «Ласточках».
Также аэропорт связан с Казанью автобусным сообщением: городской маршрут № 97 курсирует в дневное время от Агропромпарка через СТЦ «Мега-Казань», проспект Победы, в том числе одноимённую станцию метро, больничный городок РКБ/ДРКБ и сёла Столбище и Усады.
К аэропорту ведёт автодорога Р245, берущая свое начало от пересечения с Оренбургским трактом (трасса Р239) (15 км до границы города Казани).
У аэропорта расположена стоянка на 700 машин и 50 автобусов.
17 ноября 2013 года самолет Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан, выполнявший рейс U9-363 Москва-Казань при заходе на посадку потерпел крушение. Все находившиеся на борту 50 человек погибли, среди которых 44 пассажира и 6 членов экипажа.
В Казани и окрестностях имеются также аэродромы: